年初，由湖南华品轨道交通有限公司主持的《中高速靴轨成套系统关键技术研发及产业化》项目已完成中高速(时速160km/h及以上)靴轨成套系统整体方案的设计与开发，并与中南大学轨道交通部级重点实验室联合开展了多因素条件下的靴轨系统耦合试验研究。试验在世界上首次实现了160km/h-220km/h的时速下受流器(靴)与接触轨(轨)耦合及其拓扑关系关键数据的采集分析，并验证了华品公司自主研制的中高速靴轨成套系统产品能够满足160km/h及以上时速移动供电稳定性及安全性的需求，标志该项目已取得重大阶段性成果，目前该套系统产品已能够满足我国自主研发的“2.0版”160km/h中速磁浮列车的技术需求。该项目后续还将推进研究250km/h以上高速下的靴轨匹配性。

传统靴轨系统产品在强电流及更高运行速度(时速160km/h及以上)等情况下，受流稳定性趋向劣化，主要体现在靴轨离线率增加，电烧蚀现象加剧，冲击及噪声明显等方面，从而无法满足市内、市郊及城际等区域或跨区域轨道交通的提速需求。为此，华品公司集中研发力量，加紧技术攻关，历时两年，针对性的设计并开发出了具有完全自主知识产权的超高精度无缝接触轨系统及与之配套的高速受流器系统。华品公司在进行大量严苛的工程应用研究、上线实践的同时，联合中南大学轨道交通部级重点实验室共同开展了多因素条件下的靴轨系统耦合关系试验研究，重点分析了高速移动供电情况下接触轨系统平顺性和受流器动态跟附性的关系并验证了公司的研发成果应用于中高速移动供电的适用情况。

目前，项目研究已在轨道交通移动供电领域形成了多项世界领先的关键核心技术，成功突破了时速160km/h以上城市轨道交通接触轨牵引供电的世界性难题。以无缝膨胀接头等为核心的成套系统产品已陆续投入工程化应用，并取得了良好的技术效果，真正实现了“稳定授流，悄然无声”。